افضل سيارات تويوتا القديمة من 80 سنه

1999 Lexus RX300

يتمتع قسم السيارات الفاخرة في تويوتا بسمعة قوية في مجال السيارات الفاخرة عالية الجودة وذات القيمة العالية. ثم جاء RX300 وأعطاها مبيعات متطابقة. قبل RX300 ، كانت الصيغة الأساسية لسيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم تتضمن تطعيم جسم عربة على إطار شاحنة صغيرة. كانت RX300 (و Pontiac Aztek المشؤومة) رائدة في نقل سيارات الدفع الرباعي إلى منصات سيارات الركاب. أثبتت الصيغة نجاحًا كبيرًا - بالنسبة لكزس وليس بونتياك - حيث مثلت RX300 في وقت واحد أكثر من 40 بالمائة من مبيعات لكزس. كانت بداية هيمنة العلامة التجارية على قطاع سيارات الكروس أوفر الفاخرة متوسطة الحجم.

2000 Toyota Tundra

بعد التلاعب في T100 ، شاحنة بيك أب كاملة الحجم تقريبًا كانت أكبر من Tacoma متوسطة الحجم ولكنها أصغر من سلسلة Ford F-series و Chevy Silverado و Dodge Ram ، استحوذت تويوتا أخيرًا على الأمريكيين بسيارة تندرا أول شاحنة بالحجم الكامل. كان تحدي الأمريكيين في الشريحة الأعلى ربحًا والأكبر حجمًا التي لا يزالون يسيطرون عليها خطوة جريئة ، ولا تزال تجربة تنتظر أن تؤتي ثمارها.

2008 NASCAR Toyota Camry

دخلت تويوتا في العرض الأول لسلسلة NASCAR في عام 2007. ولكن لم يكن الأمر كذلك حتى 9 مارس 2008 (السباق الرابع لهذا الموسم) ، عندما قاد كايل بوش سيارة جو جيبس ريسينغ كامري "Car of Tomorrow" للفوز في Kobalt Tools 500 في أتلانتا Motor Speedway التي حققت الشركة فوزها الأول. ناسكار = أمريكا وتويوتا = ناسكار. . .

1985 Toyota MR2

تم إعادة توجيه نظام الدفع الخلفي في Corolla Sport للتأثير الرياضي في هذا الصندوق ذي المقعدين المتوسطين. لا يزال الجيل الأول من MR2 أحد أكثر السيارات المحبوبة والمكافأة للقيادة في الثمانينيات.

1983 Toyota Celica Supra

مع نظام تعليق مستقل تمامًا ، و 2.8 لتر DOHC مفعم بالحيوية ، وستة في أنفه ، وأفضل المقاعد المتاحة بأي سعر ، وفتحات الرفارف العريضة على عجلات عريضة مقاس 14 بوصة ، كان هذا أول سوبرا كان من السهل تقديره. انقر فوق قائمة أفضل 10 أفضل على الإطلاق في عام 1983 ، ما زالت رائعة حتى اليوم.

1985 Toyota Corolla GT-S

كانت هذه سيارة بسيطة وخفيفة الوزن للغاية ، حيث تم تغليفها بقدرة 112 حصانًا على شكل DOHC ذات 16 صمامًا - أربعة في هيكل ديناميكي هوائي. لكنها تطورت لتصبح أسطورة - AE86 العظيم - بفضل البداية D وتطور الانجراف. نعم ، كورولا هي أفضل لوحة سيارات مبيعًا على الإطلاق. لكن هذا هو الكورولا الذي يستحق المحبة.

2011 Lexus LFA

تهدف تويوتا إلى بناء أفضل سيارة في العالم وتنتهي مع هذا الإسفين الطائر من ألياف الكربون بقيمة 375000 دولار مع محرك V-10 سعة 4.8 لتر يتميز بـ 72 درجة بين بنوك الأسطوانات ، وخط أحمر 9000 دورة في الدقيقة ، وقطع وقود 9500 دورة في الدقيقة ، و 553 حصانا عند 8700 دورة في الدقيقة. كان الأمر سخيفًا بكل الطرق الممكنة.

1971 Toyota Celica ST

لقد أرسلت تويوتا إلى حد كبير فقط الآلات العادية والنفعية إلى أمريكا قبل سيليكا. ولكن من خلال تطبيق صيغة تصميم Ford's Mustang على القطع الميكانيكية للمشاة في Carina (تم بيعها هنا لفترة وجيزة فقط في أوائل السبعينيات) ، حققت تويوتا نجاحًا فوريًا. كان هذا أول مؤشر على أن تويوتا لديها طموحات حقيقية في أن تكون أكثر من مجرد شركة لتصنيع السيارات السلعية.

1990 Lexus LS400

هزت هذه السيدان الفخمة العالم ببساطة عندما افتتحت علامة لكزس الفاخرة. تم تجميعها بجودة بناء مرسيدس-بنز ، وانتهت بشكل أفضل من Rolls-Royce ، ومدعومة بمحرك V-8 بقدرة 250 حصانًا ، 4.0 لتر DOHC 32 صمامًا ، حملت سعرًا أساسيًا منخفضًا للغاية 35000 دولار. من الواضح أن تويوتا كانت تهدف إلى الهيمنة على العالم ، وكانت LS400 طلقة على مقدمة شركات صناعة السيارات الفاخرة مثل BMW و Mercedes و Audi و Jaguar.

1993 Toyota Supra Turbo

قد يكون الجيل الرابع من تويوتا سوبرا ، الذي يتنكر بذكاء في هيئة صاروخ ، أكثر السيارات الخارقة التي يمكن الوصول إليها على الإطلاق. على الرغم من أنها اكتسبت سمعة طيبة خلال دورة الإنتاج التي استمرت حتى عام 2002 (تم سحبها من الولايات المتحدة بعد عام 1998) ، إلا أن بطولتها الحقيقية أصبحت واضحة فقط عندما بدأ المالكون في تطبيق المزيد من التعزيز والمزيد من أدوات ما بعد البيع على 3.0 لتر DOHC 24 صمامًا كتلة الحديد على التوالي ستة. نعم ، كانت قوة 400 حصان سهلة ، و 500 حصان كانت موجودة بدون حتى طي صفحة في كتالوج HKS. ولكن بعد ذلك أصبحت الأمور أكثر غموضًا مع تضخم النواتج المزعومة إلى نطاق مكون من أربعة أرقام. هذه هي السيارة التي جعلت من الجنون من فئة فين ديزل جزءًا من تقاليد تويوتا.

1965 Toyota Corona

كانت تويوتا لاعباً هامشيًا في السوق الأمريكية حتى وصول كورونا وأثبتتها كصانع نقل عائلي متين وموثوق. أصبحت Coronas من سلسلة T40 و T50 من طرازات Coronas من سلسلة T40 و T50 من السيارات الأولى التي يمكن أن يعرفها الأمريكيون على الفور باسم Toyotas ، بفضل أنفها الإسفيني المميز وبيت زجاجي قائم بمسامير. إن بقاء تويوتا لفترة كافية لتزدهر في أمريكا يرجع إلى هذه السيارة.

1967 Toyota 2000GT

تتميز السيارة الرياضية 2000GT بأنها رشيقة وجميلة ومدعومة بجوهرة محرك سداسي الأسطوانات ، وظهرت في فيلم جيمس بوند ، وهي أول سيارة يابانية كلاسيكية حقيقية والسيارة التي يفضل معظم الناس وصفها بأنها الأفضل من تويوتا. ولكن على الرغم من أنه لا يمكن إنكاره ، لم يكن هناك سوى 351 (أو ربما 337) صنعت بين عامي 1967 و 1970 وكانت ياماها هي التي قامت بتجميعها.

1960 Toyota Land Cruiser FJ40

إن لاند كروزر هي الوحش الذي حمل كل عبء ألقي فوقه في كل ركن من أركان الأرض. والطراد الذي يستحق التذكر هو FJ40 الذي ظهر لأول مرة في عام 1960. كان حجم FJ40 أكبر وأكثر متانة من الإصدارات السابقة من كروزر ، وكان FJ40 صعبًا للغاية. لم يكن متطورًا أو فاخرًا ، وكان زراعيًا إلى حد ما. ولكن هذا هو بالضبط ما يجب أن تكون عليه. استمرت FJ40 دون تغيير تقريبًا لأكثر من 20 عامًا ، تقديرًا لتصميمها الفظيع. في عام 1983 ، تم بيع آخر سيارة جديدة في الولايات المتحدة ، بينما تم بيع آخر واحدة في اليابان في عام 1984 - بعد 24 عامًا كاملة من طرحها.

1964 Toyota Stout

سواء كنت تسميها Hilux أو "Pickup" أو Tacoma ، فإن شاحنة تويوتا المدمجة هي قلب وروح العلامة التجارية. إنها التويوتا التي ستشاهدها في كل مكان على هذا الكوكب - أحيانًا مع مدافع رشاشة أو صواريخ مضادة للطائرات مثبتة في السرير. كانت أول سيارة بيك أب تويوتا تم بيعها في أمريكا هي سيارة ستاوت عام 1964 التي تعمل بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.9 لتر بقوة 85 حصانًا. إنها مربعة الشكل وصعبة ، وقد وضعت معيارًا احتفظت به تويوتا بجد لمدة نصف قرن. كل شخص يمتلك سيارة بيك أب صغيرة من تويوتا - أو على الأقل يعرف الجميع شخصًا يمتلك واحدة - ومن المحتمل أيضًا أن تكون هناك أجيال عديدة أخرى لم تولد بعد.